シクロガーデン

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秋風
      
 秋らしい天気になりました。 日差しはやや強いものの、風は涼しくようやく秋を感じます。 このくらいの気候が自転車で走るには絶好の季節でもあると思います。
      
 今日位の気温であれば、上りを走っても以前程ダラダラの汗をかかずに済みます。 
      

      
 白石峠、大野峠です。
      
 晴天ではあったものの、山からは遠くが霞んでスカイツリーは見えませんでしたが、自転車には絶好な日和でした。      
店長のひとこと | 00:00 | - | - | -
アンカー 2012
      
   RCS6
 アンカーのアルミモデルは、3種類あります。 これはシートステイがカーボンのアルミフレームバックカーボンレーシングモデル(フォークはフルカーボン)。 テーパーヘッドチューブ(下側1−1/4)にマイナーチェンジしています。  1−1/2インチがトレンドになりつつある中にあって、あえてアンカーは1−1/4インチにこだわっている様にも伺われます。

      
   RA6 
 フルアルミレーシングフレーム(フォークはフルカーボン)。 これもテーパーヘッドになりました。

      
   RFA5 
 ロングライド用フルアルミフレーム(フォークはフルカーボン)。カーブのあるフレーム形状がしなやかさを持たせ、ロングライドでも快適性のある乗り味を求めたフレームです。 こちらもテーパーヘッドに変更されています。 
2012年モデル | 00:00 | - | - | -
アンカー 2012
      
      
 RFX8スペシャルカラーモデル(¥180,000)
黒地に赤のラインが入ったカラーリングの、カーボンフレームのみのモデルです。

     
 根強い人気のあるクロモリフレームですが、やはり他の素材に押されてラインナップは2つに減ってしまいました。
 そのラインナップは、シマノ105コンポセットとティアグラコンポセットの2つです。 違うコンポにするには単品フレームで購入して、自分でパーツをアッセンブルして組む方法だけとなります。
2012年モデル | 00:00 | - | - | -
アンカー 2012
      
 アンカーの新型レーシングカーボンモデルです。
 RHM9は無くなり、新たなモデルRIS9が出ました。
 2012年3月発売予定で、重量は本体950グラムの予定になるそうです。 重量に関しては他のメーカーでは当てにならなかったりもしますが、アンカーは平均重量を出しているので信頼は置けます。

      

      
 シフトワイヤー内蔵、ヘッド部がテーパーヘッドチューブと1年は遅れてのトレンドとなりましたがそこがBSアンカーらしい保守的なところ。 すぐには流行を追わず、定着しつつあるものとなってから導入しています。 その分信頼性があるので失敗が無いのが良いところ。
2012年モデル | 00:00 | - | - | -
アンカー 2012
      

      
 RMZ(上)、RFX8(下)カーボンフレームです。 継続モデルです。
      
      
 写真上と右側 新しいタイヤ エクステンザビコローレ(700×23C ¥4,400)
中間グレードモデルで、レース、ロングライド兼用です。5色カラー(レッド、ホワイト、イエロー、グリーン、ピンク)です。 耐パンク性能が優れています。 11月入荷予定です。
2012年モデル | 00:00 | - | - | -
シマノ アルテグラDi2
      
 シマノ2012年モデルの展示会がありました。 注目はアルテグラ電動シフトDi2くらいでしょうか。  電動デュラエースは価格がネックだったのか、そう広まらなかったのでシマノとしても期待のモデルです。
 
      

      
 Fディレイラー、Rディレイラー共モーター部がデュラエースより大きくなっています。 値段の差という事でしょうか。 しかし、ケーブルは細くなっています。
      
      
 バッテリーは、チェーンステイ下に取り付けられています。 こちらの方が目立たないのでスッキリした印象です。
2012年モデル | 00:00 | - | - | -
台風一過
      
 台風一過でも快晴とはならず、やや雲の多い晴天です。

      
 雲が多くなって来ました。 峠を目指しましたが、暗雲立ち込め雨となりましたので、引き返すこととなりました。

      
 沈下橋は無事でした。 昨日の台風は、上流にはこの間程雨量が多くは無かった様で冠水していませんでした。

      
 土手には彼岸花が咲いています。 こんなに暑さが続いていても彼岸になれば、毎年彼岸花は咲いています。 

      
 先程の山は暗い雲に覆われています。 かなりの雨が降っていることが伺われます。 そして、その雲がこちらに向かって移動して来ています。
 結局、川越市街に入って降られました。      
店長のひとこと | 00:00 | - | - | -
デオーレXT
      
 これからメンテナンスを行うシマノ デオーレXTクランクです。 87年に本格的上級MTBコンポーネントとして発売されました。 まだXTRは無く、XTが最上級でした。 XTのロゴは、クランクにはまだありませんでした。

      
 チェーンリングは、楕円形のバイオペースという形でした。
特に使い易さを感じず、シフトの悪さがあり無くなりました。
旧パーツ | 00:00 | - | - | -
フェルト F75
      
  フェルトF75(¥144,900)
 バテッドアルミフレームにシマノ105コンポーネントの組み合わせのロードバイクです。 初めて購入するユーザー向けのモデルです。 基本的な機能が十分備わっています。

      
 ヘッドはテーパーヘッドチューブになります。 フォークは、コラムもカーボンのフルカーボン製です。

      
  シートピラーもカーボン製です。

      
フロントギヤクランクは、FSAのBB30コンパクトクランク(50/34)です。
2012年モデル | 00:00 | - | - | -
フェルト F85
      
 フェルト F85(¥10,5000)が入荷しました。 スピード系普及モデルのロードバイクです。
この価格でリヤ10Sというのがウリといえます。 

      
 アルミフレーム溶接部が研磨処理され、表面が綺麗な仕上げになっています。 ヘッド部はテーパーヘッドとなっています。 フォークは、ブレードがカーボンです。

      
 シートピラーもカーボンです。

      
 トランスミッション系は、Rディレイラーのみシマノ105です。 シフト、Fディレイラーがマイクロシフトで、ギヤクランクがFSA(50/34)です。
2012年モデル | 00:00 | - | - | -



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